弹弓效应其实就是进入前车的低压区然后抽出来超越前车的开法，因为这样看上去后车抽出来来时犹如突然装了弹簧似的突然增速所以又称为弹弓效应。
两辆车接近时，前车会推开空气使车的后部形成一个低压区，如果贴近前车时由于后车受到的空气阻力小，便可以做出比前车更快的加速度然后抽出来超越前车。但这是在与前车有足够近的距离时才能进入这个“低压区”，不然的话跟在后面不远不近处反而一点好处没有。因为在低压区后就是一个空气乱流区，气流很不稳定，这将使后面的车也处于一个不稳定状态，影响速度。 弹弓效应超车在赛车中很常见，一般很近的跟着前车，然后左右晃动寻找空挡的都运用弹弓效应，在摩托比赛中更多。也叫隧道效应。

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